بررسی فراوانی نسبی مرگ ناشی از حوادث ترافیکی و عوامل مرتبط با آن در شهرستان یزد درسال۱۳۸۸

Authors

غلامرضا سلطانی

gh soltani yazd city health centerمرکز بهداشت شهرستان یزد بتول احمدی

b ahmadi tehran universityدانشگاه تهران ابوالقاسم پور رضا

a pourreza tehran universityدانشگاه تهران عباس رحیمی

a rahimi tehran universityدانشگاه تهران

abstract

مقدمه: حوادث ترافیکی شایع­ترین علت مصدومیت و دومین علت مرگ و میر در کشور به شمار می­روند و مرگ­های ناشی از حوادث ترافیکی در ایران بالاترین آمار را در بین کشورهای جهان به خود اختصاص داده­اند و اکثریت این افراد سن جوانی 20 تا 30 سال دارند. هدف از این مطالعه، بررسی فراوانی نسبی مرگ ناشی از حوادث ترافیکی و عـوامل مرتبط با آن در شهرستان یزد در سال 1388 می­باشد.   روش بررسی: این مطالعه توصیفی تحلیلی و از نوع مقطعی بوده وجمعیت مورد مطالعه مصدومین حوادث ترافیکی منجر به جرح ثبت شده در مراجع ذیصلاح در سال 1388 در شهرستان یزد می­باشد. با توجه به محاسبات آماری 2000 حادثه منجر به جرح با استفاده از جدول تصادفی، از پرونده­های موجود در مراجع ذیصلاح انتخاب گردیده و به صورت تکمیل پرسشنامه و با استفاده از آزمون­های آماری t ، کی دو و رگرسیون لوجستیک و نرم­افزار spss نسخه 16 مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت.   نتایج: از2000 مصدوم حوادث ترافیکی مورد بررسی 9/94% مرد و 1/5% زن بودند که از این تعداد 67 نفر (4/3%) فوت کردند. بیشترین تعداد مصدومین مربوط به گروه سنی 21 تا 35 سال (2/54%) می­باشد. بیشترین درصد فوت مربوط به سرعت غیرمجاز (6/5%) و حرکت در خلاف جهت (8/4%) می­باشد (01/0= p ). بیشترین فراوانی فوت مربوط به موتور سواران (34 مورد) بوده است که هیچکدام کلاه ایمنی نداشته­اند.   نتیجه­گیری: این مطالعه اطلاعات مفیدی برای تعیین اولویت­ها در پیشگیری از آسیب­های حوادث ترافیکی فراهم نمود تا برنامـه­های مداخلاتی مناسـب به منظور پیشگیری از بروز سوانــح و حوادث ترافیکی، به حداقل رساندن صدمات و عوارض ناشی از آنها، با هماهنگی سازمان­های مرتبط صورت گیرد .

Upgrade to premium to download articles

Sign up to access the full text

Already have an account?login

similar resources

بررسی فراوانی نسبی مرگ ناشی از حوادث ترافیکی و عوامل مرتبط با آن در شهرستان یزد درسال1388

Introduction: Traffic accidents are regarded as the most common cause of injuries and in fact, as the second leading cause of death in the country. Furthermore, the highest number of deaths from traffic accidents in the world belonged to the majority of young people aged 20 to 30 years. Therefore, the aim of this study was to determine the prevalence of deaths from traffic accidents and factors...

full text

تخمین موارد مرگ ناشی از حوادث ترافیکی در شهرستان کرمان با روش صید-بازصید

Background and Aim: Undercounting is a common problem in surveillance systems and registries. One of the procedures has been used for assessing sensitivity of a surveillance system or completeness of a registry is capture-recapture method.The objective of the present study was to estimate the number of deaths due to road traffic injuries applying capture-recapture method and using three data so...

full text

بررسی روند حوادث ترافیکی و مرگ‌و‌میر ناشی از آن در استان یزد طی سال‌های1390-1385

Introduction: Traffic accidents (T.A) are introduced as the second cause of mortality after cardiovascular diseases in Iran as well as third causes after cardiovascular disease and cancer in the developing countries. Iran about 25000 persons per year and 70 persons per day have been due to T.A. Regarding the increasing growth of population and number of transport vehicles as well as the high pr...

full text

بررسی روند حوادث ترافیکی و مرگ و میر ناشی از آن در استان یزد طی سال های۱۳۹۰-۱۳۸۵

مقدمه: حوادث ترافیکی دومین علت مرگ پس از بیماری های قلبی عروقی در کشور ایران(1)و سومین علت مرگ بعد از بیماری های قلبی عروقی و سرطان در کشور های در حال توسعه حوادث ترافیکی است(2). در کشور ما حدود 25000 نفر در سال و 70 نفر در روز بر اثر حوادث ترافیکی فوت کرده اند(3). با توجه به شیوع روز افزون جمعیت و وسایل نقلیه و شیوع بالای حوادث ترافیکی در کل کشور و استان یزد، این مطالعه بر آن است تاروند مرگ و ...

full text

تخمین موارد مرگ ناشی از حوادث ترافیکی در شهرستان کرمان با روش صید-بازصید

زمینه و هدف: در نظام های مراقبت و ثبت وقایع مرتبط با تندرستی، کم شماری پدیده ای رایج است. یکی از روش هایی که برای تعیین حساسیت نظام مراقبت یا ثبت در شناسایی موارد به کار می رود، روش صید-بازصید می باشد. هدف مطالعه حاضر تخمین تعداد موارد مرگ ناشی از حوادث ترافیکی با روش صید-بازصید با استفاده از داده های سه منبع پلیس، پزشکی قانونی و بیمارستان بوده است. روش کار: به این منظور کلیه موارد مرگ ناشی از ...

full text

بررسی عوامل مرتبط با حوادث ترافیکی جاده ای منجر به جرح یا فوت در شهرستان شاهرود

سابقه و هدف: حوادث ترافیکی به عنوان یکی از علل عمده مرگ و ناتوانی در سراسر جهان مطرح می باشد. عوامل متعددی در بروز این حوادث نقش دارند که شناسایی این عوامل با توجه به شرایط خاص هر منطقه ضروری است. این مطالعه با هدف تعیین عوامل مرتبط با حوادث ترافیکی جاده ای منجر به جرح یا فوت در شهرستان شاهرود انجام شد. روش بررسی: مطالعه از نوع توصیفی- مقطعی بود که در فاصله زمانی تیرماه لغایت آذرماه 1390 انجام ...

full text

My Resources

Save resource for easier access later


Journal title:
مجله دانشگاه علوم پزشکی شهید صدوقی یزد

جلد ۲۱، شماره ۶، صفحات ۸۳۱-۸۳۹

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023